白关、仙庾、群丰、雷打石、三门总体规划出炉,未来,这些地方如何成为株洲建成区?

株洲发布 2017-08-01 20:20:00
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记者从市规划局获悉,株洲城区5个城郊镇(天元区群丰镇、雷打石镇、三门镇;芦淞区白关镇、荷塘区仙庾镇)总体规划,已于7月7日上报市城乡规委会执行委员会第二次会议审议通过,现在进入规划方案公示阶段。据悉,本轮规划期限为2016-2040年,其中近期为2016-2020年。

记者从市规划局获悉,株洲城区5个城郊镇(天元区群丰镇、雷打石镇、三门镇;芦淞区白关镇、荷塘区仙庾镇)总体规划,已于7月7日上报市城乡规委会执行委员会第二次会议审议通过,现在进入规划方案公示阶段。

据悉,本轮规划期限为2016-2040年,其中近期为2016-2020年。有分析指出,这些乡镇将成为未来几十年,株洲城区扩张的主要战场。这些乡镇的总体规划,可以洞悉未来城市发展动向。

规划方案公示期为30天,如果你对公示内容有建议,可反馈给株洲发布,我们将把你的建议反馈给市规划局。

1、芦淞区白关镇

白关镇总面积约为121.96平方公里。总体发展定位:以服饰产业为主导,以旅游休闲、现代农业为辅的产镇融合示范镇。2020年全镇规划人口约为7.5万人,城镇化水平为57%;2040年规划人口约为13.4万人,城镇化水平为86%。

白关镇规划图

规划形成“两心、两轴、两带、三区”的整体空间结构。

“两心”:白关镇区形成的镇区发展中心,姚家坝集镇发展副中心。

“一横一纵”:“一横”是沿莲株高速形成的城镇发展轴,“一纵”是沿京关大道形成的综合发展轴。

“两带”——沿芷渌路和株醴路形成的两条镇村联系带。

“三区”——综合配套服务区、综合服务区、农业发展区。

综合交通规划

对外交通:高速公路有长株潭东外环和沪昆高速,沪昆高速在芷钱桥村设有互通口。莲株高速近期为高速公路,远期为快速路。省道主要有新建的S105、S206、S330和改造的株醴路。县道有芷渌路、芷姚路、X804,规划对芷渌路和芷姚路进行的拓宽改造,保留X804。

内部交通:包括乡道、村道和城镇道路。乡道有白关大道和京姚路。规划对村道局部拓宽、硬化路面。城镇道路为白关镇区和姚家坝集镇道路。

轨道交通:保留现状浙赣铁路,规划期末快速公交5号线从镇区西南部穿过,设置机电大道、京关大道、滨水路口三个站点。

2、荷塘区仙庾镇

仙庾镇规划范围总用地面积约为80.39平方公里。总体发展定位为:株洲城市发展前沿地,城乡统筹示范区,以旅游休闲、观光农业、健康养生为主的生态宜居新市镇。2020年规划人口约为4.7万人,城镇化水平为73%;2040年规划人口约为16.8万人,镇化水平为90%。

规划形成“一心、两轴、五区”的空间结构。

“一心”:为依托仙庾镇区形成的综合服务中心;

“两轴”:“一横一纵”:一横,云海大道城镇发展轴;一纵,黄龙大道城镇发展轴。

“五区”:城镇公共服务区、产业综合发展片区、特色旅游区、北部生态保育区、南部生态保育区。

仙庾镇

综合交通规划

对外交通:高速公路有长株潭东外环和沪昆高速。沪昆高速与金环大道设互通口,长株潭东外环分别与金桥路、沪昆高速、金瑞路、云峰大道设有互通口(共4处)。快速路为金环大道,主干路包括云峰大道、云天大道、云海大道、云霞大道等12条道路。次干路包括仙庾路、金塘大道、荷北路等15条道路。

内部交通:支路有金山新城和仙庾镇区、集镇生活性道路。村道是村庄内部通道及与周边村庄联系的通道,连接各村庄居民点。

公交系统:1.快速公交为有轨电车1号线,从武广高铁站经天台路—新华路—金达路至金山新城。2.常规公交主要对接城区公交系统,公交客运走廊依托主干道布设。

3、天元区群丰镇

群丰镇总用地面积约为47.43平方公里。总体发展定位为:以产业带动城镇发展的科技新镇,构建产城融合、生态宜居的卫星镇。2020年规划人口约为3.8万人;2040年规划人口约为12.9万人。

规划形成“一心、一带、两轴、四区”的空间结构。

“一心”:指规划在枫太路与湘江大道交叉口形成综合服务中心。

“一带”:指依托湘江形成的湘江风光带。

“两轴”:指依托枫太路和乐山大道形成的综合发展轴。

“四区”:指综合配套服务区、产业板块区、生活配套服务区和城乡统筹区。

综合交通规划

有京港澳高速公路、武广高铁、娄醴城际铁路、轨道交通4号线、快速公交4号线。 快速路:武广大道、湘江大道。

主干道形成“四横五纵”的道路交通网。

“四横”:分别为健康大道、枫太路、仙太路、湘醴大道;“五纵”:分别为科技大道、湘芸路、乐山大道、荷花路、乐水大道。

4、天元区雷打石镇

雷打石镇行政辖区范围面积约为85.15平方公里。总体发展定位为:株洲市南拓城区及产业发展的承接地、湘江沿线旅游服务带重要组成节点。2020年全镇规划人口约为3.7万人,城镇化水平达到54%;2040年全镇规划人口约为10万人。城镇化水平达到80%。

规划形成“一心、一带、四轴、六区”的空间结构。

“一心”:依托雷打石镇区形成的综合服务中心。

“一带”:依托湘江形成的湘江休闲风光带。

“四轴”:依托乐水大道、湘芸路、龙洲路和雷洲路形成的城镇发展轴。

“六区”:指镇区综合服务区、居住生活区(2个)、文化养生区、产业发展区和城乡统筹区。

雷打石镇规划图

综合交通规划

快速公交线:规划快速公交线从市区始发,经由马家河、群丰,到达雷打石,在雷打石新镇区设站。

公路:湘江大道、京港澳高速和龙洲路。湘江大道自北向南连接株洲市市区、雷打石镇等;京港澳高速南北向穿过镇域,在伞铺设置互通口;龙洲路东西向穿过镇域,东接湘江七桥,西至湘潭。

内部交通:改造镇域范围内的乐水大道、雷洲路等道路,作为与其他乡镇联系的主要道路;完善村级道路系统,实现村村通公路,且达到四级公路标准。

5、天元区三门镇

三门镇行政辖区范围面积约为92.50平方公里。总体发展定位为:株洲市近郊型卫星镇,长株潭地区独具特色的旅游古镇,以旅游带动城镇发展的国家发展改革示范小镇。2020年规划人口约为3.7万人,城市化水平达到58%;2040年规划人口约为4.1万人,城镇化水平达到78%。

规划镇域形成“两核、一带、三区、三轴、两中心”的空间结构。

“两核”:以古街、苍霞湖公园为主要功能的居住、商业、旅游中心,以及以杨柳湖为中心形成的生态度假核心。

“一带”:以现有湘江为基础,拓展滨江生态休闲风光带。

“三区”:三门镇区、杨柳湖旅游度假区、现代农业观光区。

“三轴”:以三谭线、三月线及三古线和白石路形成的以休闲农业、旅游为主导功能的空间拓展轴。“两中心”——响水村、南江村两个中心。

三门镇规划图

综合交通规划

快速公交线:规划有快速公交从市区始发,经由马家河、群丰、雷打石,可到达三门,在三门新镇区设站。

公路:湘江大道、省道335、京港澳高速和沪昆高速南线。湘江大道自北向南连接株洲市市区、雷打石镇、三门镇、龙舟镇等,在三门镇区西侧与沪昆高速南线设互通口;省道335西接古岳峰,东至南洲新区;京港澳高速从长沙通向衡东县,南北向穿过镇域;沪昆高速南线从江西省、醴陵市通向湘潭市,东西向穿过镇域。两条高速在桎木村设互通口。

内部交通:1.拓宽三潭线镇区至响水村路段;拓宽三古线镇区至南江村路段。2.改造镇域范围内的三月线,改造后的三月线为省道335,往西可通往古岳峰,往东跨湘江至南洲新区。3.新建白石路使其从镇区西侧穿过,与三谭线相接,以免过境交通对镇区造成干扰。

株洲发布

记者/黄林

编辑/李敏

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